Уточнение коэффициентов сцепления колес лесовозных автопоездов с дорогой в зимний период

Аннотация

В статье рассматриваются основные положения методики определения значений коэффициентов сцепления колес автотранспортных средств – сортиментовозов с уплотненным снежным покрытием дороги. Актуальность методики заключается в том, что она позволяет вести регулярный мониторинг эксплуатационного состояния дорожных покрытий в зимний период; выполнять расчеты параметров экстренного торможения автотранспортных средств при движении и маневрировании; выполнять различные тягово-эксплуатационные и транспортно-технологические расчеты; использоваться при проведении судебных дорожно-транспортных экспертиз и т.д. Новизна методики состоит в том, что она гибко учитывает влияние на величину коэффициента сцепления колес с ездовой поверхностью одновременно нескольких эксплуатационных факторов. При проведении экспериментов фактические геометрические параметры закругления дороги определялись с помощью новаторского тандема спутниковой аппаратуры GNSS с беспилотным летательным аппаратом квадрокоптерного типа, оснащенного системой GPS-позиционирования и 3-хосевой стабилизации. Коэффициенты сцепления, учитывающие влияние ряда эксплуатационных факторов, определялись расчетно-экспериментальным путем способом «торможения на юз» с использованием прибора для оценки эффективности тормозных систем «Эффект-02». В результате полевых экспериментов уточнены величины коэффициентов сцепления для новых автопоездов-сортиментовозов Mercedes Benz Arocs 3348А+SН368, Mercedes Benz Aсtros 3346+Istrail и одиночного автомобиля-сортиментовоза на базе КамАЗ-43118 с бортовым гидроманипулятором.