Обоснование параметров системы автоматического управления электроприводом передвижного электрифицированного средства в режиме перегрузок, возникающих по ходу движения
DOI:
https://doi.org/10.28983/asj.y2025i12pp147-152Ключевые слова:
электропривод, перегрузка электродвигателя, передвижное электрифицированное средство, алгоритм управления напряжением, критерий перегрузкиАннотация
Теоретические исследования влияния реборды катков передвижного электрифицированного средства на потребляемую мощность электропривода подтверждают предположение о резком произвольном увеличении нагрузки по ходу действия, превышающей номинальную мощность электродвигателя в несколько раз из-за бокового трения. Комплектация передвижных средств более мощными электродвигателями, которые покрывают случайную перегрузку, экономически нецелесообразна из-за сокращения запаса хода аккумуляторного источника питания и частого потребления электроэнергии на заряд АКБ. Использование различных алгоритмов управления электроприводом не подходит под режим возникновения случайных резких перегрузок по ходу движения из-за бокового трения реборды. В работе обоснованы параметры системы управления случайными перегрузками и введен критерий перегрузки. Приводится обоснование, что необходимо исключать двукратную перегрузку при сочетании КПД преобразования электрической энергии в механическую энергию вращения вала не ниже 0,7.
Скачивания
Библиографические ссылки
Аносов В. Н., Кавешников В. М. Повышение эффективности систем тягового электропривода автономных транспортных средств. Новосибирск: Изд-во НГТУ, 2014. 218 с.
Бакиров С. М., Ищенко А. П. Оценка влияния реборды на мощность электропривода рельсовой электрифицированной машины // Вестник Курганской ГСХА. 2019. №. 4. С. 61–65.
Оськин С. В., Богатырев Н. И. Электрический привод. Краснодар: ООО «КРОН», 2016. 490 с.
Павленко В., Гинзбург М. Обоснование диапазона регулирования частот вращения приводов на основе вентильных электродвигателей // Технологии топливно-энергетического комплекса. 2006. №. 5. С. 43–48.
Павлович С. Н. Автоматизированный электропривод: курс лекций для студентов специальности 1-36 01 03 «Технологическое оборудование машиностроительного производства». Минск: БНТУ, 2008. 128 с.
Справочник по электрическим машинам: в 2 т. / под общ. ред. И. П. Копылова, Б. К. Клокова. Т. 1. М.: Энергоатомиздат, 1988. 456 с.
Уразбахтин Р. Р. Критические режимы работы интегрированного стартера-генератора // Научное обозрение. Технические науки. 2022. № 3. С. 31–35.
Boljanovi? S., Maksimovi? S. Computational mixed mode failure analysis under fatigue loadings with constant amplitude and overload // Engineering Fracture Mechanics. 2016. Vol. 174. P. 168–179.
Design methodology and experimental verification of intelligent speed controllers for sensorless permanent magnet brushless DC motor: intelligent speed controllers for electric motor / K. Vanchinathan et al. //International Transactions on Electrical Energy Systems. 2021. Vol. 31. No. 8. P. 12991.
Zaky M. A self-tuning PI controller for the speed control of electrical motor drives // Electric Power Systems Research. 2015. Vol. 119. P. 293–303.
Загрузки
Опубликован
Выпуск
Раздел
Лицензия
Copyright (c) 2025 Аграрный научный журнал
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial-NoDerivatives» («Атрибуция — Некоммерческое использование — Без производных произведений») 4.0 Всемирная.
